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北玥貿易集團
2022-11-11 09:50:25

煤炭市場(chǎng)近期看穩 下月或有反彈

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供應方面,受疫情影響,坑口煤炭生產(chǎn)、發(fā)運及主運煤通道外運量受限,市場(chǎng)煤供應很少。需求方面,正處于電煤消費淡季,加之國際煤價(jià)回落,進(jìn)口煤增加,下游終端采購現貨相對謹慎。同時(shí),疫情影響下游,南方復工復產(chǎn)情況緩慢,部分非電行業(yè)錯峰生產(chǎn),對市場(chǎng)煤需求有限。

 
正值消費淡季,疊加工業(yè)用電復蘇緩慢,終端耗煤需求疲軟,依靠拉運長(cháng)協(xié)煤基本可達到調入、消耗平衡,多數電廠(chǎng)在目前的高煤價(jià)下暫緩市場(chǎng)煤采購。而非電行業(yè)方面,受疫情防控、環(huán)保限產(chǎn)及行業(yè)利潤縮水等因素影響,下游對高價(jià)現貨的采購需求也十分有限。后續市場(chǎng)能否轉好,取決于取暖負荷對煤炭需求的拉動(dòng)。若是疫情對生產(chǎn)發(fā)運影響大,市場(chǎng)會(huì )復蘇;但若是供應好于需求,那么,煤價(jià)會(huì )繼續下跌。
 
從十月中旬至上周,環(huán)渤海港口市場(chǎng)持續維持供需雙弱態(tài)勢,港口煤價(jià)下跌了60-70元/噸,環(huán)渤海港口庫存降至歷史同期低位水平。調入方面,受產(chǎn)地及鐵路線(xiàn)路疫情影響,集港資源偏少,調入保持低位水平,不過(guò)近兩日大準線(xiàn)發(fā)運增加,促使秦港調入恢復明顯,日均40萬(wàn)噸,但京唐三港調入量繼續低迷;唐呼線(xiàn)終端曹妃甸四港調入低于調出,存煤繼續下降。調出方面,終端電煤需求偏淡,疊加供應縮減、資源緊張,下游用戶(hù)采購積極性低迷,下錨船不多,港口調出亦處偏低水平。供應階段性受掣肘,環(huán)渤海港口煤炭庫存單月下降460萬(wàn)噸。整體來(lái)看,當前煤炭市場(chǎng)供需矛盾相抵消,煤價(jià)不具備大幅上漲機會(huì )。11月中下旬的煤炭市場(chǎng)可能會(huì )保持高位震蕩走勢。但是,冬季后半程,市場(chǎng)必然會(huì )轉好,12月份到明年一月份,是迎峰度冬最關(guān)鍵階段,電力供需總體緊平衡,部分區域用電高峰時(shí)段電力供需偏緊。屆時(shí),如果主要運煤大通道發(fā)運情況依然低迷的話(huà),環(huán)渤海港口既要壘庫,還要滿(mǎn)足裝船需要,會(huì )出現力不從心,市場(chǎng)仍有緊張可能。
 
11月份,北方進(jìn)入取暖期,但華中、華東、華南地區氣候適宜,仍處于煤炭消費淡季,沿海終端日耗增加有限;盡管日耗略有增加,但存煤卻較去年同期增加500萬(wàn)噸。據天氣預報,初冬時(shí)節的11月份,影響我國的冷空氣強度總體偏弱,全國大部分地區氣溫接近去年同期。而今冬最冷的時(shí)節在12月中下旬以及明年一二月份。因此,近期采購需求略有增加,但不會(huì )改變市場(chǎng)格局;因為,最冷的時(shí)候尚未到來(lái),冬季煤炭消費旺季及強度時(shí)間推后。預計明年春節前后,我國大部分地區才會(huì )出現極寒天氣,需求驟然轉好,市場(chǎng)會(huì )更活躍。


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