國家能源集團非煤運輸提前實(shí)現“硬過(guò)半”
截至5月31日，國家能源集團非煤運輸年累計完成1766.45萬(wàn)噸，同比增長(cháng)23.4%，提前完成全年“硬過(guò)半”任務(wù)。其中，鐵路反向運輸量突破800萬(wàn)噸，同比增長(cháng)超10%，降低物流成本向社會(huì )讓利近2億元，同比增長(cháng)15.6%。
2024年以來(lái)，在國家推動(dòng)有效降低全社會(huì )物流成本的背景下，國家能源集團多措并舉綜合施策，持續深入推進(jìn)大運輸、大協(xié)同發(fā)展。積極優(yōu)化物流通道，推動(dòng)大宗貨物及集裝箱中長(cháng)距離運輸“公轉鐵”“公轉水”。實(shí)施非煤運輸運價(jià)下浮政策，實(shí)質(zhì)性降低沿線(xiàn)地方企業(yè)物流成本，打通實(shí)體經(jīng)濟“筋絡(luò )”，暢通國家經(jīng)濟循環(huán)，更好地服務(wù)人民群眾。
其中，鐵路板塊開(kāi)通了黃驊港至石家莊國際陸港中歐班列集裝箱運輸，自滄港鐵路裝車(chē)經(jīng)朔黃線(xiàn)運輸至西柏坡站卸車(chē)，采用公路集裝箱貨車(chē)運輸至石家莊國際陸港，再裝載至國鐵集裝箱專(zhuān)用平車(chē)，通過(guò)京廣線(xiàn)向內蒙古二連浩特口岸運往蒙古國，成功將國家能源集團路港航板塊納入“一帶一路”經(jīng)濟帶物流體系；開(kāi)通河間至黃驊港雙向集裝箱多式聯(lián)運示范項目，通過(guò)優(yōu)化運輸路徑和方式，減少中間環(huán)節，并發(fā)揮以點(diǎn)帶面的示范作用，吸引更多的物流企業(yè)入駐，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應，推動(dòng)現代物流技術(shù)的創(chuàng )新和應用，提升物流服務(wù)水平，有效降低物流成本。